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重庆福州市长乐区岱岭隧道及连接线工程标书条款为某设计院量身定制

作者:站长AI编辑  阅读量:9797  时间:2周前

  现就岱岭隧道及连接线工程(一期)工程总承包项目工程招标项目业主福州市长乐区纵横交通建设有限公司跟监管单位福州市长乐区交通运输局,居然出现招标文件完全按照福建省交通规划设计院有限公司的具备自身条件量身定制,完全排除其他全国所有潜在投标人,在这敏感的时期,长乐营滨路刚刚被纪监委查处,大量公职人员并移送司法机关判刑的背景下,居然还有如此大胆设置条件指定中标单位的事情,去年长乐区远航水厂招标中EPC也是出现一模一样的大胆设置条件,导致三个工程十几亿工程均为福州城建设计研究院中标的奇葩现象,目前还在纪委中调查的案件,未见处理可见背后操作人员关系非一般的,有证据可查,现在又出现同样的现象,标书对比证据如下:

  1. 标书中分值比例加分业绩居然高达40分,施工组织才5分,项目建议书5分,完全没有参照公路系统范本规定分值比例。工程业绩定义是完成过并已经竣工验收的工程业绩并且必须在相关网站可查才可作为加分依据,整个招标文件居然没有设置,也无人员业绩设置,专门围绕福建省交通规划设计院现有的奖项,资质,设计业绩,土工实验室等设置其加分条款。本工程性质为公路二级,本应实行国家或省市公路系统现已公布执行的公路评分条例,为了设定福建省交通规划设计院独有的加分条款,强行加入市政评分条例,现投标文件沦为福建省交通规划设计院独家投标的舞台,一枝独秀

  2. 具体标书奖项加分如下:

  以上奖项均为福建省交通规划设计院有限公司勘察设计中获奖奖项,第三点中所述中国施工企业管理协会为非国家官方单位,其颁发奖项不能作为加分用。

  以上业绩中五年内完工的设计施工总承包业绩,为承接而并非完成,而后面几项业绩均设置为完成,只因福建省交通规划设计院没有五年内完成的设计施工总承包业绩的相关业绩。根据现行条例规定,所有资质业绩必须在相关网站可查,承接但并没有完成项目在相关网站上不能录入。这个为了给福建省交通规划设计院开绿灯,满足其加分条件也是煞费苦心筑业龙头企业适用于住建部所管理的项目,设计龙头只有福建省住建厅(2014-2016)评过,其他省份均没有先例。且本省设计院中公路甲级只有福建省交通规划设计院三年龙头,福建其他设计院根本不具备其条件,也无从竞争,在福建省其他招标项目中有设置其条款的中标单位均为福建省交通规划设计院。本项目工程性质为公路二级。公路行业竟然不采用交通厅现行信用分考核制度,强行扭曲工程性质,为福建省交通规划设计院量身定制加分条款,倾向性不是一般的明显。

  本条设置守合同重信用加分不合理。根据闽交建〔2017〕101号《福建省交通运输厅关于印发进一步强化公路水运工程建设项目招投标管理全面推行电子招投标工作若干意见的通知》一、进一步规范招标文件编制,完善招标规则(三)优化完善评标办法:“8.评分设置要求。设计、设计咨询招标采用“综合评分法”的取消各类奖项(如守合同重信用或鲁班奖)等评分项”。国家在2014-2015年后就没有再颁发其奖项,此加分项设置极不合理且福建省交通规划设计院拥有其奖项。

  3. 设置特定奖项(交通部工程建设领域守信典型企业)

  此此名单仅在2018年评定了一期,交通行业的51家单位,其中设计单位的福建省仅有两家,福建省交通规划设计院及宁德市交通工程勘察设计院,宁德市交通工程勘察设计院设计资质为公路乙级不符合资质要求,所以仅有福建交通规划设计院符合其加分条件,这种偏门的奖项的设置明显违反了《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十二条:招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。

  5.在标书中设无关此工程的灾害处理加分项

  本项三项资质为国土资源部门颁发的不适用于交通部门投标文件,况且没有较为特殊的地质情况,本条不适用。不符合《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十二条:“招标人有下列行为之一的,属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标人:(二)设定的资格、技术、商务条件与招标项目的具体特点和实际需要不相适应或者与合同履行无关;”此设置的三项资质为福建省交通规划设计院特有资质,福建省乃至全国内与其同等级设计院均无同时具备其三项资质,完全是为其专门设定。

  对号入座一目了然看到中标单位。三年设计企业龙头符合条件也是唯一家难道这事情也有偶然?

  综上所述,以上各条款均很明显围绕福建省交通规划设计院设定(详见附件证明)该招标文件以特定或独有的奖项,企业资质作为加分条款限制潜在投标人,造成不公平投标,希望媒体大量曝光,以便把公平放在阳光底下,达到还投标人公平竞争环境。给长乐工程之净土。

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